Cuánto cuesta mantener una moto en la Argentina: las claves antes de comprar una unidad - LA NACION

Las motos de baja cilindrada siguen ganando protagonismo en la Argentina. En un contexto en el que representan una alternativa más económica frente al auto para la movilidad diaria, las unidades de hasta 150 cc se consolidan como las más demandadas del mercado.

En 2025 el 25% de los dueños de un auto eléctrico se arrepentían de haberlo comprado. En 2026 es solo el 1%

Aunque el crecimiento de los vehículos eléctricos parece haberse desacelerado en algunos mercados, la experiencia de quienes ya poseen uno cuenta una historia completamente distinta. El CDK 2026 EV Ownership Study revela que la satisfacción entre los propietarios de eléctricos continúa aumentando y que la lealtad hacia esta tecnología alcanza uno de sus niveles más altos desde que se empezó a realizar el estudio. Más que cuestionar su decisión de compra, la mayoría asegura que volvería a elegir un vehículo eléctrico como su siguiente automóvil.

F1 en Argentina: así avanzan las impresionantes obras del Autódromo Gálvez para su esperado regreso

El histórico Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires atraviesa la renovación más importante de las últimas décadas. Con obras que avanzan de manera simultánea en distintos sectores del predio, el circuito comienza a mostrar una transformación que promete devolverlo al primer plano del automovilismo internacional. El objetivo es claro: cumplir con los estándares técnicos más exigentes para volver a recibir al MotoGP y, en un futuro, a la Fórmula 1.

Fue una de las mayores fábricas de motores de combustión del mundo. Tras 57 años, esta planta de Stellantis cerrará su puertas para siempre

Fundada en 1969 como una empresa conjunta entre Renault y Peugeot, la planta de Stellantis en Douvrin (al norte de Francia), se convirtió en una de las mayores fábricas de motores de combustión interna del mundo. Aquí también se ensamblaba el polémico motor 1.2 PureTech, aunque llevaba varios meses sin comercializarse en Europa Occidental,

Del primer SUV al primero con airbags: los autos que se adelantaron a su época y cambiaron la industria - LA NACION

Hablar del primer auto, del primer SUV o del primer vehículo con airbag no siempre es fácil. La historia de la industria automotriz está llena de debates, ya que muchas innovaciones surgieron de manera simultánea o evolucionaron con el tiempo hasta convertirse en el estándar que hoy se conoce. Sin embargo, hay modelos que marcaron un antes y un después y quedaron en la memoria como verdaderos pioneros.

Este puente lleva casi tres años cerrado porque puede derrumbarse. Aun así, los vecinos lo siguen cruzando cada día

Hay infraestructuras que dejan de ser seguras de un día para otro, aunque eso no siempre basta para que la gente deje de utilizarlas. Ejemplo de ello es Grecia, donde un puente gravemente dañado hace casi tres años continúa soportando el paso de vehículos a pesar de que el tráfico está oficialmente prohibido.

El Pentágono ofreció un millón de dólares al coche que cruzara el desierto sin conductor. Fue un fracaso, pero así nació el coche autónomo

Fiebre por las motos japonesas de los 90: cuáles son los modelos usados que hoy son verdaderas piezas de colección

Para cualquier apasionado de los fierros, hablar de la década del 90 en Argentina es evocar una época de oro marcada por la apertura de las importaciones y la llegada masiva de ingeniería de avanzada sobre dos ruedas. Las motos japonesas de los 90 no solo poblaron las avenidas y las rutas del país con sus diseños disruptivos y sus sonidos inconfundibles, sino que moldearon la cultura motociclista local. Hoy, a más de tres décadas de su desembarco, esas mismas máquinas experimentan un impresionante fenómeno de revalorización, pasando de ser vehículos de uso diario a codiciadas piezas de colección en el mercado de usados.

El mercado de coches eléctricos de segunda mano ha dado un giro que los de combustión no vieron venir

Las ventas de coches de segunda mano diésel y gasolina están a la baja, sin embargo las ventas de eléctricos e híbridos enchufables siguen una trayectoria inversa. Han subido en lo que va de año un 45,3%.

Los autos eléctricos son más caros de reparar y, contrario a lo que se cree, el problema no es la batería

Los autos eléctricos suelen prometer menores costos de funcionamiento que los modelos de gasolina o diésel, pues tienen menos componentes, como bandas, bombas de agua, bujías, lubricante, etcétera, pero cuando ocurre un accidente, la realidad suele ser muy diferente.

Hay un testigo de un reloj verde que se enciende en el cuadro de tu coche. Esto es lo que significa

A estas alturas, una buena parte de los conductores están completamente familiarizados con el control de crucero, pero todavía hay muchos que no conocen este sistema y se asustan cuando ven el testigo del reloj en el cuadro de instrumentos de su coche.