Los autos eléctricos son más caros de reparar y, contrario a lo que se cree, el problema no es la batería
Los autos eléctricos suelen prometer menores costos de funcionamiento que los modelos de gasolina o diésel, pues tienen menos componentes, como bandas, bombas de agua, bujías, lubricante, etcétera, pero cuando ocurre un accidente, la realidad suele ser muy diferente.
Un estudio a gran escala, realizado por BCA Expertise y tomando como base 2.7 millones de informes de accidentes revela que las reparaciones ahora cuestan más de un 23% más que las de un coche con motor de combustión interna y, contrariamente a la creencia popular, la batería no es la principal responsable.
Hay un testigo de un reloj verde que se enciende en el cuadro de tu coche. Esto es lo que significa
A estas alturas, una buena parte de los conductores están completamente familiarizados con el control de crucero, pero todavía hay muchos que no conocen este sistema y se asustan cuando ven el testigo del reloj en el cuadro de instrumentos de su coche.
Es normal, sobre todo cuando se pasa de un coche muy viejo a uno actual. Lo que no saben todos esos conductores que no lo conocen es que, cuando sepan cómo funciona, no van a poder vivir sin ello.