El arribo del BYD Changzhou al puerto de Manta abrió una nueva etapa en la operación logística de la fabricante china de vehículos en Ecuador.
La embarcación llegó este sábado con alrededor de mil vehículos de nueva energía y se convirtió en el primer buque propio de BYD en recalar en el puerto manabita.
Para Roberto Salazar, presidente del Terminal Portuario de Manta (TPM), el hecho trasciende la llegada de una carga de vehículos.
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La operación evidencia el vínculo comercial entre Ecuador y China y, al mismo tiempo, incorpora al puerto a la ruta de los buques que la automotriz utiliza directamente para distribuir sus unidades en distintos mercados.
“Estamos siendo testigos de la primera recalada oficial del barco de la empresa BYD, el barco car carrier que trae los vehículos de la marca”, señaló Salazar durante la ceremonia de llegada de la embarcación.
El ejecutivo explicó que Manta recibe de manera habitual buques car carrier, utilizados para el transporte marítimo de vehículos.
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Sin embargo, en esta ocasión existe una diferencia: la embarcación pertenece a la propia BYD y forma parte de una flota creada por la compañía para atender sus operaciones internacionales.
Una flota propia que llega por primera vez a Manta
Salazar indicó que BYD cuenta con once buques de estas características y que el BYD Changzhou es el primero de esa flota que llega directamente a Manta.
“Por este puerto se moviliza más del 95 % de los vehículos del país y lo hacen en este tipo de naves. La diferencia es que BYD construyó su propia flota de buques car carrier”, explicó.
El BYD Changzhou llegó a Manta después de transportar vehículos desde China y realizar una escala en México. Posteriormente, según la información proporcionada durante la jornada, continuará su recorrido hacia San Antonio (Chile).
La embarcación tiene capacidad para transportar hasta 7.000 vehículos, aunque en su paso por Ecuador descargó alrededor de 1.000 unidades.
El buque llegó aproximadamente a las 08:00 y tenía previsto abandonar el puerto entre las 17:00 y las 18:00. Durante ese periodo se desarrollaron las actividades relacionadas con la atención de la nave y la descarga de los vehículos.
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BYD prevé mantener sus operaciones en Ecuador
La llegada del BYD Changzhou también abre la posibilidad de nuevas operaciones de este tipo en Manta.
Salazar señaló que la programación dependerá de la planificación comercial de la compañía, aunque consideró que este primer arribo constituye el comienzo de una relación con los buques propios de la marca.
“Vamos a seguir recibiendo barcos de BYD. Lo que esto pone de manifiesto es ya el inicio de esta relación con los barcos propios de la marca”, sostuvo.
La operación coincide con el crecimiento de BYD en Ecuador.
Durante el primer semestre de 2026, la compañía comercializó 2.490 vehículos, frente a las 1.038 unidades registradas en el mismo periodo de 2025. Según la empresa, esto representa un crecimiento del 140 %.
Marisol Jácome: “No será la última” llegada
Desde el lado comercial, Marisol Jácome, directora comercial de BYD en Ecuador, confirmó que la compañía espera repetir este tipo de operaciones.
“Para nosotros, en realidad, esto es un orgullo. Es la primera vez que un buque de estas características y de una marca le da tanta importancia a Ecuador”, manifestó.
Jácome relacionó la llegada del buque con el crecimiento que la marca ha registrado en el mercado nacional.
Según explicó, ese comportamiento llevó a BYD a incluir a Ecuador entre los países donde comenzará a operar con embarcaciones de su propiedad.
La ejecutiva adelantó que BYD espera recibir otra embarcación antes de finalizar 2026, aunque aclaró que la frecuencia dependerá de las ventas y de la demanda de vehículos en el país.
Jácome también informó que BYD se acerca a las 2.500 unidades comercializadas durante los primeros seis meses del año y que la meta para 2026 es alcanzar aproximadamente 7.000 vehículos. (I)