Extremadura. Verano. 40ºC a la sombra. Y un tren circulando sin aire acondicionado por las llanuras de la región. Lamentablemente no es el inicio de una película con tintes dramáticos: es la realidad de nuestro país.

La propia Renfe ha confirmado que el calor está siendo tan intenso este verano que algunos trenes se autoprotegen apagando el aire acondicionado. Y esto no solo es un problema para los usuarios, también para la propia compañía, que puede empezar a recibir una lluvia de indemnizaciones.

Sin aire acondicionado. Estamos viviendo un verano especialmente caluroso (y lo que queda). Y si Europa ya ha demostrado que no está preparada, en España también tenemos de lo que quejarnos.

Por ejemplo, de los trenes. Según han denunciado sindicatos de CCOO, en algunos trenes de la línea Madrid-Extremadura el sistema de refrigeración no es capaz de lidiar con las escandalosas temperaturas y, para ahorrar recursos, los trenes apagan el aire acondicionado en algunos vagones justo cuando más calor hace.

El juego de la silla. Según Renfe, que ha aceptado las críticas, cuando esto sucede la tripulación del tren tiene orden de cambiar el sitio de los pasajeros que viajan en los vagones afectados y los reubica en aquellos en los que sí hay climatización.

¿Qué pasa si hay un ‘sold out’? La compañía trata de anticiparse a esta situación y aseguran que dejan de vender billetes cuando se dan estas condiciones extremas, de manera que sea posible recolocar a los pasajeros.

Qué dice la OCU. Según la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), en el caso de que te suceda esto y tengas que viajar sin aire acondicionado en estas situaciones, tienes derecho al reembolso del billete. Esto es debido a que el contrato de transporte no solo incluye el traslado, también las condiciones en las que debe prestarse.

La OCU reconoce que “si bien no existe ninguna norma jurídica que reconozca un derecho expreso a la devolución íntegra del billete por viajar en un tren sin aire acondicionado, sí existen fundamentos jurídicos que pueden justificar dicha devolución cuando la avería constituye un incumplimiento grave del contrato de transporte”.

Renfe y la UE lo confirman. La propia Renfe también reconoce este derecho y confirma que si el viajero considera que las condiciones del servicio no se ajustan a lo esperado, puede poner una reclamación.

Por su parte, la Unión Europea, en su Reglamento sobre los derechos y las oblgiaciones de los viajeros de ferrocarril, sí reconoce expresa que si la empresa no asegura la “limpieza del material rodante y de las instalaciones de las estaciones (control de calidad del aire y temperatura en los vagones, higiene de las instalaciones sanitarias, etc.), el pasajero podrá solicitar el reembolso del billete.

Pero. En la práctica, no es tan fácil. Al no estar tan bien delimitado como por ejemplo los retrasos, que se puede cuantificar en tiempo, estos mínimos de calidad pueden quedarse a discreción de quien los tramita.

La OCU recoge que “la cuestión fundamental para conseguir o no la devolución, dependerá de si la ausencia de este servicio se considera un incumplimiento esencial del contrato o no, en función de las condiciones concretas del caso".

Para ello, es muy importante aportar todos los datos necesarios para justificar buen la reclamación: "Debe argumentarse suficientemente, no con carácter general, sino en ese caso, que la falta de climatización no se puede equiparar a una simple molestia o una incidencia menor en un tren de alta velocidad durante el verano, sino un incumplimiento directo de las condiciones esenciales del servicio”.

Los precedentes. El calor no es algo nuevo. Y las reclamaciones a Renfe, tampoco. Ya existen precedentes de casos ganados por viajeros que solicitaron la devolución del importe pagado porque no funcionaba la climatización. Algunas han costado hasta tres años en resolverse, pero finalmente el usuario se ha salido con la suya.

Hay que tener en cuenta que, en estos casos, no se puede considerar como “precedente jurídico” porque no existe una sentencia judicial como tal, sino que la solución se ha alcanzado como un acuerdo entre consumidor y la compañía ferroviaria. Es decir, aunque existen fundamentos jurídicos para ello, hay muchos matices para lograr que tu derecho se vea reconocido.

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