- Franco Colapinto finalizó en 11° lugar en la tercera práctica libre del GP de España.
- El piloto argentino terminó 13° y 15° en las dos primeras prácticas del viernes.
- Superó a su compañero Pierre Gasly por más de seis décimas. Kimi Antonelli fue el más rápido de la sesión.
- La actividad del fin de semana continúa este sábado a las 11 con la clasificación para la carrera del domingo.
- Toda la transmisión se podrá ver por FOX Sports y Disney+ Premium.
Seguí en vivo la cobertura por TN y mirá las noticias más destacadas del tema minuto a minuto:
El posteo de Alpine luego de la FP3 del Gran Premio de España
Posteo de Alpine (Foto: X)
Las posiciones finales de la FP3 del GP de España
Colapinto mejoró sus tres sectores y quedó 10°
Queda con un tiempo de 1:34.346.
Hamilton no llegó a boxes y frena el coche en el medio de la pista: se queda afuera de la FP3
El piloto de Ferrari quería llegar hasta los boxes para no perderse la sesión de entrenamiento pero desde la escudería le pidieron que frene en un lugar seguro.
Choque de Hamilton y bandera roja en Madring
Choque de Hamilton y bandera roja en Madring (Video: Fox Sports)
Sainz se pasó en una curva y frenó justo para no chocar contra el muro
El español perdió un poco el control de su auto en una de las curvas y llegó justo a tiempo para evitar el choque.
Franco Colapinto ya está listo para la FP3 del GP de España
Franco Colapinto ya está listo para la FP3 del GP de España (Foto: X)
El argentino se prepara para la última sesión de entrenamiento antes de correr la clasificación de la carrera.
Los pilotos de Alpine ya están en el Madring Circuit
(Foto: X@AlpineF1Team).
Toda la transmisión se podrá ver por FOX Sports y Disney+ Premium.
A qué hora corre Franco Colapinto este sábado en el Gran Premio de España
Práctica libre 3: 7.30 a 8.30.
Clasificación: 11.00 a 12.00.
Horario de la Argentina.
Cómo es el temido circuito de Madring: curvas, sectores clave y zonas de adelantamiento
El Gran Premio de España 2026 se correrá a 57 vueltas sobre el Madring, que incluye dos túneles y una recta principal de 523 metros, la segunda más larga del trazado. La salida ofrece pocas oportunidades de sobrepaso, pero la carrera promete acción en varios sectores.
Entre los puntos más destacados están la Curva de Hortaleza (curva 3), que marca el inicio de la parte urbana, y la Subida de las Cárcavas, con un desnivel del 8,3%. El sector de Valdebebas alberga las curvas más rápidas y la famosa Grada Sainz.
La curva inclinada La Monumental es el gran ícono: tiene una graduación máxima del 24%, mide 550 metros y permite hasta seis trazadas diferentes. Allí, los autos alcanzarán los 300 km/h y miles de espectadores podrán ver maniobras al límite.
Las principales zonas de adelantamiento serán la curva 1, la curva 5 (tras una frenada de 340 a 80 km/h), la curva 13 (de 300 a 140 km/h) y la curva 17 (de 280 a 100 km/h). El último sector es más técnico y revirado, con curvas rodeadas de muros y la recta final junto al parque Juan Carlos I.
El director de Alpine hizo un preocupante diagnóstico tras las prácticas en Madrid: el desafío que deberá afrontar Colapinto
Nielsen analizó lo que dejó la primera jornada del GP de Madrid. (Fotos: X@AlpineF1Team).
El paso de la Fórmula 1 por el nuevo circuito urbano de Madring dejó al descubierto los desafíos técnicos que deberá enfrentar Alpine en su próxima carrera en España. Tras un viernes complejo en las Prácticas Libres 1 y 2 del Gran Premio de Madrid, donde Franco Colapinto finalizó 13.º y 15.º respectivamente (con Pierre Gasly en los puestos 14.º y 11.º), la palabra más buscada dentro del box de la escudería francesa fue la de su director, Steve Nielsen, quien analizó en detalle el comportamiento del auto.
El directivo fue categórico al señalar que las características del trazado madrileño expusieron los puntos débiles del coche, dejando en claro que el modelo actual sufre problemas estructurales de tracción y manejabilidad que complican las aspiraciones de los pilotos.
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La dura crítica de Colapinto al rendimiento de Alpine en las primeras prácticas del GP de Madrid: “Se hace imposible pasar”
Franco Colapinto se mostró algo frustrado luego de sus primeros ensayos en el Gran Premio de España. (Foto/video: ESPN)
El circuito de Madring tuvo su estreno este viernes con las primeras dos prácticas libres del Gran Premio de España. Un circuito de curvas delicadas, que no hicieron otra cosa que dificultar a algunos pilotos a lo largo de esta jornada.
Franco Colapinto culminó 13° en la FP1, por encima de Pierre Gasly (14°), y 15° en la FP2, cuatro puestos debajo de su compañero francés.
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