Actualizado 28/09/2026 - 06:41CEST
El decreciente rendimiento en las últimas citas tras el verano, justo cuando llegaron las mejoras para el SF-26, tanto en el motor como en la aerodinámica, están causando una ola de intenso ruido en los medios italianos sobre el futuro inmediato de Ferrari. Fred Vasseur está en el disparadero y se ha filtrado que el presidente de la marca, John Elkann habría sondeado en las últimas horas a Antonio Coletta, director del equipo del WEC para hacerse con las riendas de la histórica escudería.
No es probable que sea en medio de este triplete de carreras encadenadas, pero es una opción que va cobrando fuerza. En caso de que Coletta no aceptara, se habla incluso de Jerome D'Ambrosio, actual segundo de Vasseur, como la persona que podría realizar una transición hasta el final de la tempòrada.
Es cierto que siempre hay mucho estruendo en torno a Ferrari, con una exigencia máxima, pero la imagen en Bakú de sus dos pilotos, Hamilton y Leclerc, quienes no pudieron oponer nada contra los Red Bull de Verstappen y Hadjar, ha hecho mucho dañó en las últimas horas.
Y por detrás de las soluciones de la casa se cierne la alargada sombra de Christian Horner, ya habilitado para volver a la F1 tras su periodo de exclusión obligatoria al salir de Red Bull en agosto de 2025. El británico atesora ocho Mundiales de pilotos con Vettel y Verstappen y en los principales medios italianos no se le descarta como un posible nuevo director de equipo, sobre todo a partir de 2027.
Vesseur fue renovado en junio de 2025 con Ferrari (se supone que por dos años), ya entre una intensa marejada por la falta de resultados tras la llegada de Lewis Hamilton. El mes de junio fue el de un despertar de la Scuderia, con el triunfo de Lewis en Barcelona y el de Leclerc en Silverstone, pero a partir de ese momento el desplome ha sido tan largo como vertical para los monoplazas rojos.
Hamilton es tercero el el campeonato del mundo, a 103 puntos del italiano Antonelli, algo que también pesa en el ferrarismo, y Leclerc es cuarto a 132 puntos de Kimi. Los lunes son especialmente difíciles en Maranello en estas circunstancias.